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27军军长怒砸4星级酒店瞄准7万亿大飞机市场,国产新飞机赢得了数千个订单:高推力发动机点火

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    原标题:目标7万亿大型飞机市场,国产新飞机赢得数千订单:高推力发动机点火

    军事航空与民航是相互加强的关系。例如,军用运输机与民用客机的许多技术都是相互联系的,大型飞机制造基地的升级将促进二者的发展。随着云20的成熟,空军开始具备战略运输能力,国内C-919大型干线民用飞机的发展也取得了突破。如果空军装备的发展能够守护我们的蓝天,那么国内民用飞机的发展将结束国外客机的主导地位,在民用航空市场创造一个属于中国航空公司的世界。

    C919

    目前,C919客机已完成多次试飞和各种试验,均取得成功。根据设计和生产情况,三年内即可投入使用。目前,C-919以优异的性能和良好的性价比赢得了1000个订单。这不仅引起了国内航空公司的全球关注,也引起了外国航空公司的关注。

    C919

    C-919在这个时候有着正确的利益。中国民航市场发展迅速。如果外国客机继续占领它,那将是不可能的。据估计,未来15年,中国民航的运营空间将达到1万亿美元,约7万亿元。C-919的成熟和大规模使用,将带回中国如此巨大的市场份额。这对航空市场和国内航空工业的发展具有重要意义。可以想象,随着第一批C-919投入使用,中国民航业将开辟一个良性循环:优秀中继飞机实现良好回报,反哺民航业,从而推出更加现代化的飞机……

    大型军用和民用飞机在许多方面互相促进

    C-919的最大航程超过5000公里。车身大、结构坚固、舒适、安全、可靠、经济。这是非常好的测试结果。C-919在以前的测试中使用了欧洲制造的航空发动机。这是完全可以理解的,因为新飞机的试飞首先应确保项目的正常运行和最小化变量,特别是对于民航。不可否认,作为一个古老的航空大国,英国、法国等国家的航运技术已经非常成熟。

    欧洲制造的航空发动机

    然而,C-919注定要有一颗自制的心,这也是实现客机真正定位的关键一步。自去年以来,国内CJ-1000系列大旁通比高推力民用航空发动机进入了快速发展的轨道,形成了完整的研发体系和试验平台,今年成功地进行了点火试验。其技术性能不亚于国外产品,开发研究工作十分顺利。它将很快进入实用阶段。随着国内高旁路比发动机的发展,C-919与国内发动机相遇只是时间问题。

    国内大型涵道比发动机取得了很大进展

guo nei da xing han dao bi fa dong ji qu de le hen da jin zhan

    有些朋友仍然觉得太慢了,但是科学技术的研究不是一蹴而就的,而是需要谨慎、谨慎和许多考验的。航空发动机涉及的技术比较全面:设计、金属材料、加工工业等。航空发动机在任何国家的发展都是一个漫长的过程。作为大分流比发动机的接班人,中国在这些项目中的进展一直是非常令人满意的。云20军用运输机和C-919民用客机的研制,反映了中国航空工业的发展。让我们向那些苦苦挣扎的科学家致敬吧。回到搜狐去看更多有责任心的编辑:

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